f20071401〇肉筆漫画 色彩手書き 開国六十年史図絵 No.6 品川横浜間 汽車開通 代田収一 昭和２年 中央美術協会 明治３年〇和本古書古文書
肉筆漫画 色彩手書き 開国六十年史図絵 No.6 品川横浜間 汽車開通 代田収一 昭和２年 中央美術協会 明治３年〇和本古書古文書420x300mm汚れが有ります
1872年（明治5年）6月12日に品川駅 - 横浜駅（現在の桜木町駅）間を仮開業し、一日2往復の列車が運行され、翌13日には6往復になった。しばらく途中駅はなかったが、7月10日に川崎駅と神奈川駅（廃駅）が営業を開始した。正式開業日の10月14日には、新橋駅で式典が催され、明治天皇と建設関係者を乗せたお召し列車が横浜まで往復運転した。そして翌10月15日には営業運行が始まった。鶴見駅が開業したのは、この時である。正式開業時の列車本数は日9往復、全線所要時間は53分、表定速度は32.8km/hであった。これを記念し、1922年（大正11年）に10月14日は「鉄道記念日」となった。1994年（平成6年）には運輸省により「鉄道の日」と改称された。