◆数ある中見ていただいてありがとうございます。平成６年式のカプチーノになります。約５年前に板金屋さんから購入して車検が切れる２年前まで乗っていました。現在約23万キロ走行しています。フレームのサビや穴がひどく車検に通らない状態になってしまったので板金屋さんに頼んで直して乗る予定でしたが、他の車やバイクにお金がかかってしまうので、泣く泣くの出品になります。このまま車検を取って乗ることはできませんので、カプチーノに詳しく板金修理が可能の方の入札お待ちしております！◆外装状態 ・前所有者の板金屋さんがミッドナイトパープルに近いオリジナル色で全塗装済みになります。色は遠くから見るとブラック、近くで見るとパールの紫色がかった色になります。◆フルエアロ・エリートSPLフロントバンパー・エリートSPLリアショートバンパー(バックランプ付き)が付いてます。割れやキズ等あります。・フロント足回り良好、リヤ足回りフレームのリヤメンバー取り付け部サビで崩壊して外れています。このまま走行は可能ですが、かなりのキシミ音がします。車検も取れないので板金修理が必要です。◆内装状態 ・ルーフ雨漏りありません・冬場パワーウィンドウ動きが少し遅いです。夏は普通に動きます。・社外2DINオーディオ ・社外LEDルームランプ・シート破れ・シミ・汚れあります。◆機関状態 エンジン・マツダAZ-1用クランクプーリー交換済み・タイベル約1万キロで交換時期です。・バッテリー去年の10月交換 ・オルタネーターに交換(13.8v)・フジツボマフラー・ヘッドカバーパッキンからオイルにじみあります。・プラグイリジウムMAX交換・エキマニの排気漏れは無いと思います。タービンも問題なくブーストもかかります。・ミッション冬は2速に少し入りにくいです。異音はありません。・クラッチスベリは無いですがつながる位置が上になってます。・始動・走行は問題ありませんが、始動直後排気温のランプが点いたりします。・エンストはしませんがアイドリング回転数が少し低いようですので、デスビやプラグコード交換、スロットルの洗浄で直ると思います。エアコンボタンを押すとアイドルアップはしますのでISCVは問題ないです。・エアコンは付いていますがベルトが外されているので未確認になります。

ターボ/E-EA11R[4万キロ/1995年式(平成07年)]の買取査定価格の実績データ | ユーカーパック

ベースグレード EA11R カプチーノ（スズキ）の価格・スペック情報{平成5年6月〜平成7年5月}(10032840) | 中古車のガリバー

型式:E-EA11R｜カプチーノ(スズキ)の総合情報 | 【グーネット】

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スズキカプチーノ(平成6年式)

希少! カプチーノ 車検令和6年5月まで! 無事故車!【中古車紹介】

SOLD OUT ☆スズキ カプチーノ660（E-EA11R）前期型・平成5年式 | アモン旧車倶楽部

リミテッド EA11R カプチーノ（スズキ）の価格・スペック情報{平成6年3月〜平成6年9月}(5501142) | 中古車のガリバー

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無事故車! 実走行! 希少! カプチーノ 車検令和7年6月まで! すぐ乗れます!【中古車紹介】 - YouTube

不明/E-EA11R[7万キロ/1992年式(平成04年)]の買取査定価格の実績データ | ユーカーパック

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